赣州厮食网络技术有限公司

由于英國(guó)和歐盟接近達(dá)成脫歐協(xié)議的預(yù)期上升，英鎊5日上漲23個(gè)基點(diǎn)至1英鎊兌1.305美元。近期英鎊走勢(shì)緊盯“脫歐”事宜進(jìn)展，稍有風(fēng)吹草動(dòng)便坐上過(guò)山車。英國(guó)與歐盟的“脫歐”談判進(jìn)入最后沖刺階段，但仍未顯露將很快敲定的跡象，外界對(duì)于無(wú)協(xié)議“脫歐”的擔(dān)憂仍難消減。

傳歐盟有所妥協(xié)

距離英國(guó)3月29日正式脫離歐盟已經(jīng)不足五個(gè)月，雙方仍然遲遲難以達(dá)成協(xié)議。“脫歐”談判大部分議題已經(jīng)達(dá)成一致，雙方目前的主要爭(zhēng)議之一在于英屬北愛(ài)爾蘭和歐盟成員國(guó)愛(ài)爾蘭之間的邊界設(shè)定問(wèn)題。英國(guó)“脫歐”后，北愛(ài)爾蘭地區(qū)與愛(ài)爾蘭之間的邊界將成為英歐之間唯一陸地邊界。雙方均同意避免在英愛(ài)邊界重新設(shè)置實(shí)體邊境海關(guān)，即“硬邊界”，但英國(guó)、歐盟和愛(ài)爾蘭迄今沒(méi)有就如何避免“硬邊界”達(dá)成一致。

據(jù)英國(guó)《星期日泰晤士報(bào)》報(bào)道，英國(guó)首相特雷莎·梅已經(jīng)獲得歐盟的讓步，歐盟愿意讓英國(guó)脫歐后一段時(shí)間內(nèi)仍留在歐盟關(guān)稅同盟內(nèi)，避免在北愛(ài)爾蘭與愛(ài)爾蘭之間設(shè)立“硬邊界”。歐盟愿意不設(shè)置“硬邊界”，而是在工廠和商鋪進(jìn)行商品檢查。同時(shí)，歐盟還提出了退出關(guān)稅同盟的條款，這意味著英國(guó)留在關(guān)稅同盟中是暫時(shí)性的。

報(bào)道還稱，這項(xiàng)方案已提交給歐盟大使，并請(qǐng)英國(guó)官員考慮。梅的談判團(tuán)隊(duì)將對(duì)這項(xiàng)方案進(jìn)行討論，而歐盟是否將在本月召開(kāi)特別峰會(huì)討論脫歐的可能協(xié)議，英國(guó)的意向至關(guān)重要。報(bào)道稱，梅內(nèi)閣預(yù)定6日開(kāi)會(huì)討論這項(xiàng)提議，梅希望9日前能有足夠進(jìn)展，以便讓歐盟宣布啟動(dòng)特別領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)。

英國(guó)一直希望，在退出歐盟單一市場(chǎng)及關(guān)稅同盟之后，北愛(ài)爾蘭和愛(ài)爾蘭之間仍能夠保持邊界開(kāi)放，以保證貿(mào)易的暢通，并繼續(xù)落實(shí)1998年終結(jié)北愛(ài)問(wèn)題暴力沖突的和平協(xié)議，直到英國(guó)與歐盟簽訂貿(mào)易協(xié)定為止。

歐盟之前提出，英國(guó)“脫歐”后一段時(shí)間北愛(ài)爾蘭將續(xù)留在關(guān)稅同盟，使用歐盟的海關(guān)代碼，并遵守單一市場(chǎng)的商品規(guī)則。但這樣將導(dǎo)致北愛(ài)爾蘭和英國(guó)其他地區(qū)之間設(shè)置關(guān)稅等檢查，英國(guó)拒絕接受。

英國(guó)首相辦公室4日表示，關(guān)于《星期日泰晤士報(bào)》涵蓋全英國(guó)海關(guān)脫歐協(xié)議的報(bào)道純屬“臆測(cè)”。但首相已明確表示，英國(guó)在未來(lái)的關(guān)系方面取得了良好進(jìn)展，95%的退歐協(xié)議現(xiàn)已敲定，協(xié)商正在進(jìn)行中。

盡管媒體的報(bào)道被英國(guó)政府否認(rèn)，但最近幾天，均有歐盟和英國(guó)官員表示雙方更加接近達(dá)成協(xié)議，并且有可能在月底前達(dá)成。愛(ài)爾蘭副總理西蒙·柯文尼表示，在月底前有可能達(dá)成協(xié)議。英國(guó)內(nèi)閣辦公廳大臣大衛(wèi)·利丁頓也表示，雙方已經(jīng)非常接近達(dá)成協(xié)議。

梅在國(guó)內(nèi)面臨壓力

有分析說(shuō)，媒體所稱的歐盟的妥協(xié)方案仍包含了多項(xiàng)英國(guó)上個(gè)月拒絕的提議，可能招致梅政府及保守黨內(nèi)脫歐強(qiáng)硬陣營(yíng)的反對(duì)，因?yàn)樵谟?guó)和歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議前，這些強(qiáng)硬派不愿英國(guó)與歐盟結(jié)成開(kāi)放式的關(guān)稅同盟。

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，梅的“脫歐”立場(chǎng)目前在國(guó)內(nèi)正面臨壓力。目前反對(duì)黨工黨已經(jīng)明確表示不會(huì)支持梅與歐盟達(dá)成的任何“脫歐”協(xié)議。那么梅只能依靠其在議會(huì)的多數(shù)席位，但是目前在其保守黨內(nèi)，一些強(qiáng)硬的“脫歐”派保守黨議員依然不滿梅的“脫歐”立場(chǎng)，希望更加徹底地脫離歐盟。

有分析指出，如果歐盟真的提出媒體報(bào)道中那樣的折中方案，其目的也可能是希望“脫歐”協(xié)議能夠更容易在英國(guó)議會(huì)獲得通過(guò)。尤其是有關(guān)覆蓋全英的關(guān)稅同盟的退出條款，這一措施并非永久性的，這樣的協(xié)議就更能夠得到強(qiáng)硬脫歐立場(chǎng)的議員的支持。

在這種黨內(nèi)分歧之中，梅的內(nèi)閣已經(jīng)有兩位成員辭職，即前脫歐大臣戴維戴維斯和前外交大臣鮑里斯·約翰遜。還有一些保守黨議員聲稱要驅(qū)逐梅，更換首相人選。隨著“脫歐”日期的臨近，一些政商界人士還要求賦予公眾第二次公投的權(quán)利，就歐盟與英國(guó)達(dá)成的協(xié)議再次進(jìn)行公投。

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，有70多位英國(guó)商界人士呼吁，應(yīng)當(dāng)針對(duì)英國(guó)“脫歐”最后協(xié)議條款進(jìn)行公投，他們還警告稱，英國(guó)所面臨的可能是一個(gè)“若非盲目就是破壞性的硬脫歐”。

金融業(yè)警惕“硬脫歐”風(fēng)險(xiǎn)

目前，英國(guó)與歐盟之間的談判時(shí)間已經(jīng)愈加緊迫，如果是雙方在本月還難以達(dá)成一致，將無(wú)法留給各自的議會(huì)足夠時(shí)間來(lái)通過(guò)協(xié)議。如果最終英國(guó)“無(wú)協(xié)議脫歐”，或?qū)⒁l(fā)貿(mào)易混亂和經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩。有關(guān)無(wú)協(xié)議脫歐的擔(dān)憂已經(jīng)在近期令英鎊走勢(shì)坐上過(guò)山車。

歐盟銀行監(jiān)管機(jī)構(gòu)2日公布了2018年的歐洲銀行業(yè)“壓力測(cè)試”結(jié)果。測(cè)試模擬全歐盟遭遇嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)衰退且持續(xù)到2020年，結(jié)果顯示，參與測(cè)試的銀行對(duì)總體經(jīng)濟(jì)沖擊的抵御能力，比2年前進(jìn)行上次歐盟銀行壓力測(cè)試時(shí)更具韌性。

據(jù)報(bào)道，監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱這是自2009年以來(lái)最嚴(yán)格的“壓力測(cè)試”，銀行若無(wú)法在“不利”或者是最艱難情況下將資本比率保持在5.5%以上，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)迫使其籌集更多資金、出售風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)或減少派息。接受壓力測(cè)試的銀行中，尚沒(méi)有一家資本比率跌破5.5%的門檻。

但表現(xiàn)最差的銀行卻意外包括歐洲幾家主要的大型銀行，如英國(guó)勞埃德銀行、巴克萊銀行和蘇格蘭皇家銀行，以及德意志銀行等。巴克萊銀行在這項(xiàng)模擬最糟情境的測(cè)試中，第一類資本比率從最初大約13%開(kāi)始下滑，并于2020年前跌至6.37%；德意志銀行的第一類資本比率，從將近14%跌至8.14%。

英國(guó)“脫歐”是推動(dòng)這項(xiàng)測(cè)試的重要因素之一。歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)擔(dān)憂，如果英國(guó)與歐盟之間的貿(mào)易和金融交易中斷，各大銀行將面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。

除了英國(guó)“脫歐”，歐元區(qū)金融穩(wěn)定目前還受到意大利債務(wù)風(fēng)波、全球貿(mào)易摩擦加劇等因素的不利影響。

據(jù)路透社6日?qǐng)?bào)道，歐元區(qū)各成員國(guó)財(cái)長(zhǎng)要求意大利在下周的截止日期之前，修改其2019年預(yù)算，以遵守歐盟規(guī)則。但意大利拒絕妥協(xié)，稱不會(huì)改變其具有爭(zhēng)議的預(yù)算赤字計(jì)劃。這或?qū)⑹雇顿Y者持續(xù)擔(dān)憂意大利的債務(wù)可持續(xù)問(wèn)題。歐元區(qū)成員國(guó)財(cái)長(zhǎng)擔(dān)心，提高借款和支出計(jì)劃會(huì)對(duì)歐元和更深入的歐元區(qū)一體化產(chǎn)生威脅。

此外，歐元區(qū)11月SENTIX投資者信心指數(shù)從10月的11.4降至8.8，降幅大于預(yù)期，為2016年10月以來(lái)最低，而且是連續(xù)第三個(gè)月下降。主要原因包括有關(guān)美國(guó)貿(mào)易政策和德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)前途的疑慮打壓了信心。

信息來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)